La 16ª edición del Sparkassen Münsterland Giro (1.Pro) discurrirá sobre un trazado de 188.5 kilómetros con salida en Enschede y llegada en la localidad alemana de Munster. Los ciclistas se encontrarán cinco pequeñas cotas en su camino, además de un bucle a mitad de recorrido al que darán dos vueltas. El recorrido contiene menor dureza y desnivel acumulado que en la pasada edición, por lo que se prevé una llegada masiva al esprint.
A la cita acudirán únicamente cinco equipos de la categoría World Tour, pese a tratarse de una prueba del segundo máximo nivel de la UCI. Entre ellos destacan el Deceuninck del vigente campeón, Álvaro Hodeg; el Bora del velocista local Pascal Ackermann y el Israel del ciclista alemán André Greipel, que se retira del profesionalismo en esta prueba de su país. El resto de la participación la completan cuatro conjuntos ProTeam, siete continentales y una selección del país anfitrión. No acudirán a la prueba ciclistas españoles.
Deceuninck – Quick Step 1 HODEG Álvaro José 2 CAVENDISH Mark 3 ČERNÝ Josef 4 GARRISON Ian 5 KEISSE Iljo 6 STEELS Stijn 7 VAN TRICHT Stan
BORA – hansgrohe 11 ACKERMANN Pascal 12 BAŠKA Erik 13 LAAS Martin 14 GAMPER Patrick 15 SCHILLINGER Andreas 16 SCHWARZMANN Michael 17 SELIG Rüdiger
Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux 21 KOCH Jonas 22 DE POOTER Dries 23 DE WINTER Ludwig 24 VAN POPPEL Boy 25 VAN POPPEL Danny 26 MINALI Riccardo 27 ZIMMERMANN Georg
Israel Start-Up Nation 31 GREIPEL André 32 ZABEL Rick 33 ABU-FARES Saned 34 DAVIDZON Lahav 36 RENARD Alexis 37 VAHTRA Norman
Team DSM 41 DAINESE Alberto 42 BITTNER Pavel 43 HEINSCHKE Leon 44 DENZ Nico 45 MÄRKL Niklas 46 SALMON Martin 47 TUSVELD Martijn
Alpecin-Fenix 51 WALSLEBEN Philipp 52 DE BONDT Dries 53 BAYER Tobias 54 DEHAIRS Simon 55 PLANCKAERT Edward 56 TAMINIAUX Lionel
Gazprom – RusVelo 61 BOEV Igor 62 CANOLA Marco 63 CHERNETSKI Sergei 64 CIMA Damiano 65 DVERSNES Fredrik 66 RIKUNOV Petr 67 STRAKHOV Dmitry
Sport Vlaanderen – Baloise 71 HERREGODTS Rune 72 COLMAN Alex 73 MERTENS Julian 74 MARIT Arne 75 VAN ROOY Kenneth 76 VAN POUCKE Aaron 77 WILLEMS Thimo
Uno-X Pro Cycling Team 81 URIANSTAD Martin 82 BLIKRA Erlend 83 HULGAARD Morten 84 JOHANSEN Julius 85 PRICE-PEJTERSEN Johan 86 RESELL Erik Nordsaeter 87 TILLER Rasmus
Germania 91 BALLERSTEDT Maurice 92 BENZ Pirmin 93 GEßNER Jakob 94 NIEHUES Sebastian 95 PETER Jannis 96 ROSNER Linus 97 KRETSCHY Moritz
Bike Aid 101 BOUVIER Léo 102 CARSTENSEN Lucas 105 LINO Julian 106 WOLF Justin 107 YEMANE Dawit
Dauner D&DQ-Akkon 111 RASMANN Frederik 112 DUCKERT Roman 113 GATHEMANN Albert 114 MESSERSCHMIDT Jonas Fabian 115 REDMANN Sven 116 TEMMEN Jan-Marc 117 THURAU Sven
Team Lotto – Kern Haus 121 DREßLER Luca 122 HEIDUK Kim 123 HUPPERTZ Joshua 124 KOCH Christian 125 KUHN Jan 126 SPENGLER Mario 127 TARLTON Alexander
Team SKS Sauerland NRW 132 KNOLLE Jon 133 ADAMIETZ Johannes 134 MÜNSTERMANN Per 135 STOCKMAN Abram 136 STOCKMAN Michiel 136 BORRESCH Julian
ABLOC CT 141 DAEMEN Stijn 142 JANSSEN Adriaan 143 LOOHUIS Lars 144 PATERSON Aden 145 PLUTO Mārtiņš 146 SINSCHEK Nils 147 WEULINK Meindert
Leopard Pro Cycling 161 HEIDEMANN Miguel 162 HEIDERSCHEID Colin 163 MAAS Jan 164 MOBACH Jarno 165 PAQUET Tom 166 PRIES Cedric 167 TEUTENBERG Tim Torn
VolkerWessels Cyclingteam 171 DE JONG Timo 172 EISING Tijmen 173 CELI Abe 174 TULNER Rens 175 VAN DER MEER Nick 176 VAN SINTMAARTENSDIJK Daan 177 WOLFENBUTTEL Nils
PALMARÉS COMPLETO
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FRIULI 111 BURATTI Nicolò 112 CARRETTA Riccardo 113 DEBIASI Andrea 114 DE CASSAN Davide 115 MIHOLJEVIĆ Fran 116 PETRELLI Gabriele 117 SANDRI Edoardo
HRE MAZOWSZE SERCE POLSKI 121 BANASZEK Adrian 122 BOGUSLAWSKI Marceli 123 BROZYNA Piotr 124 BUDZINSKI Marcin 125 BUDZINSKI Tomasz 126 KACZMAREK Jakub 127 STACHOWIAK Adam
MERIDIANA KAMEN TEAM 131 BARAC Antonio 132 MARENZI Lorenzo 133 KABALA Dusan 134 KARIC Vedad 135 KVASINA Filip
P&S METALLTECHNIK 141 ASCHENBRENNER Michel 142 JAGELER Robert 143 LINDNER Tom 144 NOLDE Tobias 145 OELKE Tim 146 ROBER Dominik 147 WILK Luke
FELBERMAYR SIMPLON WELS 151 BAJC Andi 152 BOSCH Manuel 153 FRIEDRICH Marco 154 GROSELJ Ziga 155 TUREK Daniel 156 ZOIDL Riccardo
VORARLBERG 161 GUERIN Alexis 162 KUEN Maximilian 163 MEILER Lukas 164 MEILER Martin 165 MEO Felix James 166 STÜSSI Colin Chris 167 THALMANN Roland
ADRIA MOBIL 171 COLNAR Aljaž 172 GLIVAR Gal 173 HOÄŒEVAR Kristjan 174 HORVAT Žiga 175 JARC Aljaz 176 MURN Boštjan 177 PER David
WSA KTM GRAZ 191 AUER Daniel 192 GOTZINGER Valentin 193 HOFBAUER Philipp 194 KABAS Maximilian 195 MARBLER Stefan 196 MESSNER Martin 197 RITZINGER Felix
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La organización de la París-Roubaix ya tiene la ruta de la 118ª edición de la clásica del Infierno del Norte, cuyos aspirantes tomarán la salida desde Compiègne el 3 de octubre a las 11 horas, para un recorrido de 257,7 kilómetros. Un trazado que este año incluirá 55 kilómetros de adoquines repartidos en 30 sectores, en comparación con 54,5 km y 29 en 2019, año de su última celebración.
Y es que entre la victoria de Philippe Gilbert en Roubaix en la primavera de 2019 y la edición de 2021 habrán transcurrido nada menos que 903 días… Debido a los aplazamientos necesarios obligados por la crisis de salud, la Pascale nunca habrá usado tan mal uno de sus apodos, pero el destino ha colocado una campaña sin precedentes. Para su regreso al calendario ciclista, la París-Roubaix ha sufrido algunos pequeños ajustes. Nunca es baladí interesarse por los cambios que afectan a la primera parte del recorrido, teniendo en cuenta que en las últimas 16 ediciones, la carrera ha sido ganada tres veces por un integrante de la escapada de la mañana (el sueco Magnus Backstedt en 2004 y los australianos Stuart O’Grady en 2007 y Mathew Hayman en 2016).
Es precisamente la disposición de estos primeros tramos empedrados la que se ha modificado. Los corredores se sacudirán por primera vez, como es habitual, después de cien kilómetros desde la salida en Compiègne, pero a diferencia de 2019, el tramo de Troisvilles se recorrerá en su totalidad de 2,2 km. Conocido por los habituales, el tramo Vertain (n° 25) se abordará en la dirección opuesta a la habitual y animará la carrera, porque esta vez los corredores tendrán que escalar. El viaje lleno de baches a través de Cambrésis y el área al sur de Valenciennes también reintroducirá a los ciclistas en la sección del Hameau du Buat (n° 24), descubierta en 2005, que no aparece en la ruta desde 2016. Insertado como séptimo tramo de pavé del día, se seguirá, aproximadamente 30 kilómetros más tarde, desde el bosque de Arenberg, donde la carrera retomará esencialmente el recorrido de la pasada edición.
LOTTO 1 – GILBERT Philippe BEL 2 – VERMEERSCH Florian BEL 3 – FRISON Frederik BEL 4 – GRIGNARD Sébastien BEL 5 – SWEENY Harrison AUS 6 – VAN DER SANDE Tosh BEL 7 – DEGENKOLB John GER
BORA 11 – SAGAN Peter SVK 12 – POLITT Nils GER 13 – BODNAR Maciej POL 14 – MEEUS Jordi BEL 15 – OSS Daniel ITA 16 – SAGAN Juraj SVK 17 – SCHACHMANN Maximilian GER
DECEUNINCK 21 – LAMPAERT Yves BEL 22 – ASGREEN Kasper DEN 23 – BALLERINI Davide ITA 24 – DECLERCQ Tim BEL 25 – SENECHAL Florian FRA 26 – ŠTYBAR Zdeněk CZE 27 – VAN LERBERGHE Bert BEL
JUMBO 31 – VAN AERT Wout BEL 32 – AFFINI Edoardo ITA 33 – EENKHOORN Pascal NED 34 – GROENEWEGEN Dylan NED 35 – ROOSEN Timo NED 36 – TEUNISSEN Mike NED 37 – VAN HOOYDONCK Nathan BEL
ISRAEL 41 – VANMARCKE Sep BEL 42 – BARBIER Rudy FRA 43 – BIERMANS Jenthe BEL 44 – BOIVIN Guillaume CAN 45 – HOFSTETTER Hugo FRA 46 – SCHMIDT Mads Würtz DEN 47 – VAN ASBROECK Tom BEL
ALPECIN 51 – VAN DER POEL Mathieu NED 52 – DILLIER Silvan SUI 53 – LEYSEN Senne BEL 54 – MERLIER Tim BEL 55 – PHILIPSEN Jasper BEL 56 – RICKAERT Jonas BEL 57 – VERMEERSCH Gianni BEL
TREK 61 – STUYVEN Jasper BEL 62 – KIRSCH Alex LUX 63 – LIEPINS Emils LAT 64 – PEDERSEN Mads DEN 65 – SIMMONS Quinn USA 66 – SKUJINS Toms LAT 67 – THEUNS Edward BEL
BAHRAIN 71 – COLBRELLI Sonny ITA 72 – HALLER Marco AUT 73 – HAUSSLER Heinrich AUS 74 – MILAN Jonathan ITA 75 – MOHORIC Matej SLO 76 – SIEBERG Marcel GER 77 – WRIGHT Fred GBR
AG2R 81 – VAN AVERMAET Greg BEL 82 – DEWULF Stan BEL 83 – NAESEN Lawrence BEL 85 – NAESEN Oliver BEL 86 – SCHÄR Michael SUI 87 – TOUZE Damien FRA 88 – VAN HOECKE Gijs BEL
GROUPAMA 91 – DEMARE Arnaud FRA 92 – DAVY Clément FRA 93 – KÜNG Stefan SUI 94 – LE GAC Olivier FRA 95 – LIENHARD Fabian SUI 96 – SINKELDAM Ramon NED 97 – STEWART Jake GBR
EF EDUCATION 101 – HUNDAHL Michael Valgren DEN 102 – BISSEGGER Stefan SUI 103 – DOCKER Mitchell AUS 104 – LANGEVELD Sebastian NED 105 – RUTSCH Jonas GER 106 – SCULLY Tom NZL 107 – VAN DEN BERG Julius NED
COFIDIS 111 – LAPORTE Christophe FRA 112 – ALLEGAERT Piet BEL 113 – BOHLI Tom SUI 114 – DRUCKER Jean-Pierre LUX 115 – FINE Eddy FRA 116 – RODRIGUES DE CARVALHO André POR 117 – SAJNOK Szymon POL
UAE 121 – KRISTOFF Alexander NOR 122 – BJERG Mikkel DEN 123 – BYSTRØM Sven Erik NOR 124 – GAVIRIA Fernando COL 125 – LAENGEN Vegard Stake NOR 126 – OLIVEIRA Rui POR 127 – TRENTIN Matteo ITA
INEOS 131 – VAN BAARLE Dylan NED 132 – BASSO Leonardo ITA 133 – DOULL Owain GBR 134 – GOLAS Michal POL 135 – KWIATKOWSKI Michal POL 136 – MOSCON Gianni ITA 137 – ROWE Luke GBR
TOTALENERGIES 141 – TURGIS Anthony FRA 142 – TERPSTRA Niki NED 143 – BOASSON HAGEN Edvald NOR 144 – MAITRE Florian FRA 145 – PETIT Adrien FRA 146 – SOUPE Geoffrey FRA 147 – VAN GESTEL Dries BEL
BIKEEXCHANGE 151 – DURBRIDGE Luke AUS 152 – BAUER Jack NZL 153 – BEWLEY Samuel NZL 154 – JUUL JENSEN Christopher DEN 155 – PEÁK Barnabás HUN 156 – STANNARD Robert AUS
DELKO 161 – SISKEVICIUS Evaldas LTU 162 – BARBIER Pierre FRA 163 – CARISEY Clément FRA 164 – DELETTRE Alexandre FRA 165 – JENSEN August NOR 166 – RAJOVIC Dusan SRB 167 – TRARIEUX Julien FRA
DSM 171 – KRAGH ANDERSEN Søren DEN 172 – ARNDT Nikias GER 173 – BOL Cees NED 174 – EEKHOFF Nils NED 175 – KANTER Max GER 176 – PEDERSEN Casper DEN 177 – SÜTTERLIN Jasha GER
INTERMARCHE 181 – VAN DER HOORN Taco NED 182 – DE GENDT Aime BEL 183 – DEVRIENDT Tom BEL 184 – KREDER Wesley NED 185 – PLANCKAERT Baptiste BEL 186 – VAN MELSEN Kevin BEL 187 – VANSPEYBROUCK Pieter BEL
QHUBEKA 191 – CAMPENAERTS Victor BEL 192 – CLAEYS Dimitri BEL 193 – CLARKE Simon AUS 194 – GOGL Michael AUT 195 – JANSE VAN RENSBURG Reinardt RSA 196 – NIZZOLO Giacomo ITA 197 – WALSCHEID Maximilian Richard GER
MOVISTAR 201 – GARCIA CORTINA Ivan ESP 202 – CULLAIGH Gabriel GBR 203 – ERVITI Imanol ESP 204 – HOLLMANN Juri GER 205 – JØRGENSEN Mathias DEN 206 – JORGENSON Matteo USA 207 – MAS Luis Guillermo ESP
ARKEA 211 – SWIFT Connor GBR 212 – CAPIOT Amaury BEL 213 – DECLERCQ Benjamin BEL 214 – MCLAY Daniel GBR 215 – NOPPE Christophe BEL 216 – RUSSO Clément FRA 217 – WELTEN Bram NED
ASTANA 221 – HOULE Hugo CAN 222 – BRUSSENSKIY Gleb KAZ 223 – FEDOROV Yevgeniy KAZ 224 – GIDICH Yevgeniy KAZ 225 – GRUZDEV Dmitriy KAZ 226 – MARTINELLI Davide ITA 227 – PERRY Benjamin CAN
B&B HOTELS P/B KTM 231 – DE BACKER Bert BEL 232 – DEBUSSCHERE Jens BEL 233 – JAUREGUI Quentin FRA 234 – LECROQ Jérémy FRA 235 – LEMOINE Cyril FRA 236 – MOZZATO Luca ITA 237 – VAN GENECHTEN Jonas BEL
BINGOAL PAUWELS SAUCES WB 241 – REX Laurenz BEL 242 – CASTRIQUE Jonas BEL 243 – DUPONT Timothy BEL 244 – LIVYNS Arjen BEL 245 – PAQUOT Tom BEL 246 – ROBEET Ludovic BEL 247 – WIRTGEN Tom LUX
La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha anunciado hoy que, en el contexto de la pandemia del virus Covid-19, la edición de 2021 de la París-Roubaix (UCI WorldTour) y la París-Roubaix femenina (UCI Women’s WorldTour), que debían celebrarse el 11 de abril, han sido aplazadas. Las pruebas francesas tendrán lugar el sábado 2 de octubre para las mujeres y el domingo 3 de octubre para los hombres.
Las nuevas fechas fueron aprobadas por las partes interesadas en el ciclismo profesional de carretera masculino y femenino (organizadores, equipos y corredores), tras un proceso de consulta en el que participaron organizadores y otras partes interesadas.
Esta decisión se produce tras la decisión de las autoridades francesas competentes de prohibir la celebración de la edición de 2021 de la París-Roubaix -masculina y femenina- en las fechas previstas en el calendario internacional de carretera de la UCI en el contexto de la actual situación sanitaria.
El presidente de la UCI, David Lappartient, dijo: «Para la UCI y la comunidad ciclista, era muy importante que ambas carreras pudieran celebrarse en 2021, y estoy encantado de que se hayan encontrado nuevas fechas adecuadas para todas las partes. La París-Roubaix es uno de los Monumentos del calendario UCI WorldTour, mientras que la París-Roubaix femenina se celebrará por primera vez este año como parte del UCI Women’s WorldTour. Por lo tanto, era esencial encontrar, junto con todas las partes implicadas, una fecha de aplazamiento adecuada, en consonancia con el estatus de este mítico evento tan apreciado por los corredores y los aficionados, y cuyas corredoras están deseando competir en la edición femenina inaugural.»
Christian Prudhomme, director de ciclismo de Amaury Sport Organisation: «Clásica eminentemente popular, codiciada por muchos grandes campeones, seguida por millones de aficionados y televisada en 190 países, la París-Roubaix es también un orgullo para toda la región de Hauts de France, que se reúne cada año con gran entusiasmo. Está anclada en la región. Forma parte de su historia. Por eso nos complace anunciar que la reina de las clásicas volverá en 2021 y que las competidoras de la primera edición femenina descubrirán también su legendario recorrido.»
Más información cronológica a continuación:
25 MARZO
Que carreras como la París-Roubaix trascienden mucho más allá del ciclismo y del deporte es algo que ha vuelto a quedar patente a raíz del debate y las reacciones surgidas antes las –todavía muy altas– posibilidades de que el Infierno del Norte tenga que ser aplazado al mes de octubre.
La última en dar su versión sobre este particular ha sido la Ministra de Deportes de Francia, Roxana Maracineanu, que ha explicado hoy, en France Info, que “debe quedar claro que este es un departamento [Región del Norte y Hauts-de-France] donde la situación sanitaria es problemática. No hay una decisión final, pero quizás se posponga la carrera. El prefecto local ya ha dicho que existe la posibilidad de aplazamiento. Por lo tanto, asume su responsabilidad, aunque todavía estemos hablando con él”.
Más información en orden cronológico más abajo
24 MARZO
Mientras siguen los rumores sobre el aplazamiento de la París-Roubaix, tercer monumento del año previsto para el domingo 11 de abril, que se extendieron muy rápidamente tras las pesimistas declaraciones del lunes del prefecto del Norte, Michel Lalande, a quien le costaba entender que las carreras se celebrasen en Bélgica – «Tendrán que explicarme la coherencia con los gestos de las barreras y todo lo demás»-, los organizadores se pusieron en marcha el miércoles, buscando soluciones para limitar drásticamente el acceso de los espectadores y poder celebrar la carrera en la fecha inicial.
Como adelanta L’Equipe, a día de hoy todavía no ha llegado ninguna notificación que anuncie el aplazamiento oficial de la prueba, que debe atravesar 29 sectores adoquinados entre Compiègne y Roubaix, y que tuvo que ser aplazada y luego cancelada la temporada pasada debido a la pandemia de Covid-19. Aunque la celebración del Infierno del norte está programado para el segundo fin de semana de abril sigue siendo muy incierta, debido a la situación sanitaria que sitúa a los Hauts-de-France en la zona roja, lo normal es que las autoridades no decidan una cancelación definitiva hasta la próxima semana.
Las estrictas medidas sanitarias del Gobierno francés en la capital francesa, su periferia y el norte del país, obligarían a atrasar la prueba que podría celebrarse el24 o 31 de octubre en caso de aplazamiento.
Michel Lalande, prefecto de la Región del Norte y Hauts-de-France, ha vuelto al ciclismo, de golpe, al mes de marzo de 2020 tras asegurar, en una entrevista concedida a France Bleu Nord, que no es nada optimista en cuanto a la posibilidad de celebrar la París-Roubaix en su fecha tradicional del segundo domingo de abril.
En el marco de una entrevista mucho más amplia, el político galo fue preguntado respecto a las opciones de que se pueda celebrar el Infierno del Norte el día 11 de abril. “Es una excelente pregunta”, se limitaba a decir en un primer momento. Posteriormente, y ante la insistencia de la periodista, Lalande se limitaba a afirmar que “el cielo está menos azul” que hace algunas semanas.
El prefecto no ha querido ser más categórico respecto a una decisión definitiva respecto a la carrera, aunque sus palabras se dirigen más a una negativa que a la posibilidad de ver la clásica adoquinada disputándose en abril. “Te daré una respuesta cuando sea el momento adecuado, pero puedes adivinarlo”.
A pocos kilómetros de Roubaix, en Bélgica, el calendario sigue adelante. También en Francia, donde estas últimas semanas se ha disputado la París-Niza, París-Troyes o el Tour de los Alpes Marítimos. Respecto a la ya casi segura celebración de las grandes clásicas flamencas, Lalande ha mostrado su incomprensión. “Alguien me tendrá que explicar la coherencia con las restricciones y todo lo demás. Alguien me lo tendrá que explicar».
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https://i2.wp.com/zonacycling.com/wp-content/uploads/2021/10/Paris-Roubaix-Logo.jpg?fit=1280%2C720&ssl=17201280Administradorhttps://zonacycling.com/wp-content/uploads/2017/12/500-300x83.pngAdministrador2021-10-03 11:19:002021-10-03 11:19:00París-Roubaix: Directo TV - Ciclo21
Ángel Coterillo, ciclista del Gomur, es el primer líder de la Challenge II Vuelta al Tajo Internacional. La jornada inicial, de las dos que componen la prueba, se resolvió con el esprint de un grupo reducido de ciclistas, donde Coterillo fue el más fuerte en las calles de Salorino. La carrera se decidió en el Alto de Membrío, donde se formó una escapada de una decena de ciclistas que acabaría llegando a meta. El podio lo ocuparon Manuel Maestra (Brócoli Mecánico), 2º, y Pablo Ara (Vigo Rías-Baixas), 3º. El grupo posterior entró en meta a casi tres minutos, por lo que el ganador final de la prueba saldrá de este selecto grupo.
Un total 18 equipos ciclistas elite y sub-23 de España y Portugal disputarán la Challenge II Vuelta Tajo Internacional 2021 que se disputa el próximo fin de semana. Extremadura estará representado por el Bicicletas Rodríguez. Además, acude uno de los equipos triunfadores de la Vuelta Extremadura2021: el Vigo Rías Baixas.
El director General de Deportes de la Junta de Extremadura, Dan de Sande, ha explicado que la II Vuelta Tajo Internacional cierra “este que está siendo el año del ciclismo de carretera para Extremadura”. De Sande ha detallado que esta vuelta ciclista es una acción que desarrolla la Dirección General de Deportes de la Junta de Extremadura como socio del Proyecto Europeo de Cooperación Transfronteriza Tajo Internacional. En ese sentido, ha subrayado que el deportes y en concreto el ciclismo es un motor de desarrollo económico. “Esta prueba es un interesante elemento de promoción de la Reserva de la Biosfera Transfronteriza del Tajo Internacional”, ha dicho.
El director General de Deportes ha detallado que algunos de los mejores equipos de categoría elite sub-23 de España y Portugal van a participar en esta carrera donde “tenemos todos los elementos para disfrutar de un evento deportivo de primer nivel”. Para terminar, De Sande ha insistido en la necesaria colaboración entre administraciones para organizar este tipo de pruebas deportivas. En este sentido ha agradecido la valentía que en 2020 tuvieron los alcaldes de Salorino y Mata de Alcántara al acoger la primera edición de esta Challenge Vuelta Tajo Internacional.
El diputado de Cultura y Deportes, Fernando J. Grande, ha reconocido el trabajo que desde la Junta de Extremadura se está haciendo por fomentar las pruebas deportivas de ciclismo y ha mostrado su disposición a seguir colaborando en este sentido.
El alcalde de Mata de Alcántara, Luis Galán, ha destacado la importancia que pruebas deportivas de estas características tienen para el medio rural y para pequeñas localidades como Mata de Alcántara, en lo que se convierte en una apuesta real por atender el reto demográfico.
La secretaria General de la Federación Extremeña de Ciclismo, Azucena Lozano, ha valorado las características de esta prueba que va a reunir en la provincia de Cáceres “a lo mejor del pelotón nacional e internacional en categoría elite sub-23”.
Finalmente, el organizador de la prueba, Juan Luis Frutos, ha detallado aspectos de las carreras que tendrán lugar el sábado y domingo.
Esta competición está formada por dos carreras de un día. El “II Gran Premio Ayuntamiento Salorino” que se disputará la tarde del sábado 2 de octubre. Se trata de una etapa en línea, de 124,4km con salida y llegada en Salorino.
A la mañana siguiente, el domingo 3 de octubre, se disputará el “II Gran Premio Ayuntamiento Mata de Alcántara”. Es una etapa en línea de 144’4Km. Aquí puedes ver el trazado.
La competición establece el vencedor de cada etapa. Además, se premia la clasificación general individual por tiempos, la clasificación general por puntos, el líder de la montaña; el líder de metas volantes, el líder de sprint especiales y el primer ciclista extremeño.
DIRECCIÓN GENERAL DE DEPORTES EN REDTI
La Challenge II Vuelta Tajo Internacional 2021 es una de las actividades deportivas promovidas por la Dirección General de Deportes de la Junta de Extremadura en el Proyecto TAEJO REDTI.
La Dirección General de Deportes es uno de los 19 socios de este proyecto, del que la Diputación Provincial de Cáceres es beneficiario principal. El Proyecto TAEJO INTERNACIONAL REDE (0068_REDTI_4_E) cofinanciado en un 75% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), está incluido en el Programa de Cooperación Interreg VA España-Portugal POCTEP, que promueve el desarrollo de la mayor frontera de la Unión Europea.
El proyecto pretende Impulsar el crecimiento sostenible de “TAEJO Internacional” mediante la gestión eficiente de sus recursos naturales, culturales y turísticos a través de redes que potencien sus espacios naturales y patrimoniales al mismo tiempo que favorezcan la puesta en valor del turismo en el territorio.
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Un total 18 equipos ciclistas elite y sub-23 de España y Portugal disputarán la Challenge II Vuelta Tajo Internacional 2021 que se disputa el próximo fin de semana. Extremadura estará representado por el Bicicletas Rodríguez. Además, acude uno de los equipos triunfadores de la Vuelta Extremadura2021: el Vigo Rías Baixas.
El director General de Deportes de la Junta de Extremadura, Dan de Sande, ha explicado que la II Vuelta Tajo Internacional cierra “este que está siendo el año del ciclismo de carretera para Extremadura”. De Sande ha detallado que esta vuelta ciclista es una acción que desarrolla la Dirección General de Deportes de la Junta de Extremadura como socio del Proyecto Europeo de Cooperación Transfronteriza Tajo Internacional. En ese sentido, ha subrayado que el deportes y en concreto el ciclismo es un motor de desarrollo económico. “Esta prueba es un interesante elemento de promoción de la Reserva de la Biosfera Transfronteriza del Tajo Internacional”, ha dicho.
El director General de Deportes ha detallado que algunos de los mejores equipos de categoría elite sub-23 de España y Portugal van a participar en esta carrera donde “tenemos todos los elementos para disfrutar de un evento deportivo de primer nivel”. Para terminar, De Sande ha insistido en la necesaria colaboración entre administraciones para organizar este tipo de pruebas deportivas. En este sentido ha agradecido la valentía que en 2020 tuvieron los alcaldes de Salorino y Mata de Alcántara al acoger la primera edición de esta Challenge Vuelta Tajo Internacional.
El diputado de Cultura y Deportes, Fernando J. Grande, ha reconocido el trabajo que desde la Junta de Extremadura se está haciendo por fomentar las pruebas deportivas de ciclismo y ha mostrado su disposición a seguir colaborando en este sentido.
El alcalde de Mata de Alcántara, Luis Galán, ha destacado la importancia que pruebas deportivas de estas características tienen para el medio rural y para pequeñas localidades como Mata de Alcántara, en lo que se convierte en una apuesta real por atender el reto demográfico.
La secretaria General de la Federación Extremeña de Ciclismo, Azucena Lozano, ha valorado las características de esta prueba que va a reunir en la provincia de Cáceres “a lo mejor del pelotón nacional e internacional en categoría elite sub-23”.
Finalmente, el organizador de la prueba, Juan Luis Frutos, ha detallado aspectos de las carreras que tendrán lugar el sábado y domingo.
Esta competición está formada por dos carreras de un día. El “II Gran Premio Ayuntamiento Salorino” que se disputará la tarde del sábado 2 de octubre. Se trata de una etapa en línea, de 124,4km con salida y llegada en Salorino.
A la mañana siguiente, el domingo 3 de octubre, se disputará el “II Gran Premio Ayuntamiento Mata de Alcántara”. Es una etapa en línea de 144’4Km. Aquí puedes ver el trazado.
La competición establece el vencedor de cada etapa. Además, se premia la clasificación general individual por tiempos, la clasificación general por puntos, el líder de la montaña; el líder de metas volantes, el líder de sprint especiales y el primer ciclista extremeño.
DIRECCIÓN GENERAL DE DEPORTES EN REDTI
La Challenge II Vuelta Tajo Internacional 2021 es una de las actividades deportivas promovidas por la Dirección General de Deportes de la Junta de Extremadura en el Proyecto TAEJO REDTI.
La Dirección General de Deportes es uno de los 19 socios de este proyecto, del que la Diputación Provincial de Cáceres es beneficiario principal. El Proyecto TAEJO INTERNACIONAL REDE (0068_REDTI_4_E) cofinanciado en un 75% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), está incluido en el Programa de Cooperación Interreg VA España-Portugal POCTEP, que promueve el desarrollo de la mayor frontera de la Unión Europea.
El proyecto pretende Impulsar el crecimiento sostenible de “TAEJO Internacional” mediante la gestión eficiente de sus recursos naturales, culturales y turísticos a través de redes que potencien sus espacios naturales y patrimoniales al mismo tiempo que favorezcan la puesta en valor del turismo en el territorio.
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La 22ª edición de la Clásica Loira-Atlántico (1.1) se desarrollará sobre una distancia de 182.8 kilómetros con salida y llegada en la localidad francesa de La Haye-Fouassière. Los ciclistas darán once vueltas a un circuito de 17 kilómetros en el área colindante a dicho municipio en el que ascenderán dos pequeñas cotas inferiores al kilómetro de extensión.
A la cita acudirán cuatro equipos de la categoría World Tour (Groupama, AG2R, Cofidis e Intermarché). Entre los favoritos para una hipotética llegada al esprint destacan Bryan Coquard, Dorian Godon, Arvid de Kleijn o Jason Tesson. No participará, sin embargo, el ganador de la última edición disputada en 2019, Rudy Barbier, cuyo equipo, Israel, no compite en la prueba. Tampoco estará presente Nacer Bouhanni, tras sufrir una caída en la Ruta Adélie. En cuanto a la participación española, acudirán los equipos Kern Pharma y Burgos BH con sus respectivos ciclistas nacionales, además de la competición de Delio Fernández, Eduard Prades, Bernat Font y Vicente García de Mateos. Entre los equipos que acudirán a la cita destaca, también, la selección de Ruanda.
AG2R CITROEN TEAM 1 BIDARD François 2 CALMEJANE Lilian 3 GALLOPIN Tony 4 GODON Dorian 5 JULLIEN Anthony 6 DUVAL Julien 7 PRODHOMME Nicolas
GROUPAMA-FDJ 11 ARMIRAIL Bruno 12 DUCHESNE Antoine 13 MADOUAS Valentin 14 PENHOËT Paul 15 SCOTSON Miles 16 KONOVALOVAS Ignatas 17 LUDVIGSSON Tobias
COFIDIS 22 HAAS Nathan 23 LEBRETON Jacques 24 MORIN Emmanuel 25 PEREZ Anthony 26 PERICHON Pierre-Luc 27 ZINGLE Axel
INTERMARCHE-WANTY-GOBERT 31 BAKELANTS Jan 32 BELLICAUD Jeremy 33 DELACROIX Theo 34 ROTA Lorenzo 35 GIRMAY HAILU Biniam 36 JARNET Maxime 37 VLIEGEN Loïc
ALPECIN-FENIX 41 BASTIAENS Ayco 42 DE TIER Floris 43 KRIEGER Alexander 44 DE VREESE Laurens 45 THWAITES Scott 46 VAN KEIRSBULCK Guillaume 47 VINE Jay
SPORT VLAANDEREN-BALOISE 51 APERS Ruben 52 DE PESTEL Sander 53 SPRENGERS Thomas 54 DE WILDE Gilles 55 GHYS Robbe 56 REYNDERS Jens 57 VANHOOF Ward
RALLY CYCLING 61 BASSETT Stephen 62 CARPENTER Robin 63 COTE Pier-Andre 64 DE KLEIJN Arvid 65 ZUKOWSKY Nickolas 66 DE VOS Adam 67 JOYCE Colin
BURGOS-BH 71 APARICIO MUÑOZ Mario 72 PEÑALVER ANIORTE Manuel 73 FUENTES PANIEGO Angel 74 LOPEZ-COZAR Juan Antonio 75 MOLENAAR Alex 76 OKAMIKA BENGOETXEA Ander 77 CANTON Isaac
EQUIPO KERN PHARMA 81 ADRIA Roger 82 MORENO SANCHEZ Ivan 83 GALVAN FERNANDEZ Francisco 84 LOPEZ FUENTES Diego 85 JAIME FERNANDEZ Alex 86 LOPEZ CARAVACA Jordi 87 MARQUEZ ROMAN Marti
B&B HOTELS P/B KTM 91 BARTHE Cyril 92 BOILEAU Alan 93 BONNAMOUR Franck 94 COQUARD Bryan 95 HIVERT Jonathan 96 SCHÖNBERGER Sebastian 97 CHEVALIER Maxime
TEAM ARKEA-SAMSIC 101 BOUDAT Thomas 102 DELAPLACE Anthony 103 GUERNALEC Thibault 104 LOUVEL Matis 105 PAJUR Markus 106 PICHON Laurent 107 RIOU Alan
DELKO 121 GONÇALVES José 122 DELETTRE Alexandre 123 FERNANDEZ Delio 124 HAILEMICHAEL Kinfe Mulu 125 LE TURNIER Mathias 126 PRADES Eduard
ST MICHEL – AUBER 93 131 CARDIS Romain 132 HUREL Tony 133 MAURELET Flavien 134 MALDONADO Anthony 135 DEBEAUMARCHE Nicolas 136 TESSON Jason 137 VAN NIEKERK Morne
XELLISS-ROUBAIX LILLE METROPOLE 141 ANTOMARCHI Julien 142 COMBES Simon 143 DENIS Thomas 144 LEROUX Samuel 145 VERMEULEN Emiel 146 LEVEAU Jérémy 147 URRUTY Maxime
ANTARTE-FEIRENSE 151 AMADO Gonçalo 152 FERNANDES Venceslau 153 FERREIRA Antonio Manuel 154 GARCIA DE MATEOS Vicente 155 OLIVEIRA Fabio Marcelo 156 SILVA Bruno 157 SILVA Rafael
RIWAL CYCLING TEAM 161 NØRTOFT Morten Aalling 162 LINDEMAN Adrie 163 KONGSTAD Tobias 164 LISSON Christoffer 165 REINDERS Elmar
TEAM NIPPO-PROVENCE-PTS CONTI 171 COUANON Jonathan 172 IHIGAMI Masahiro 174 CHRISTEN Fabio 175 MEYER Robin 176 OKA Atsushi 177 TRACZ Szymon
EVOPRO RACING 181 GUINET Dylan 182 EYSKENS Jeroen 183 FONT Bernat 184 MONK Cyrus 185 VAN STAEYEN Michael 186 SIEMONS Stijn
RWANDA 191 GAHEMBA Barnabé 192 HABIMANA Jean Eric 193 MASENGESHO Vainqueur 194 NSABIMANA Jean Baptiste 195 MUHOZA Eric 196 MUGISHA Moise 197 NZAFASHWANAYO Jean Claude
PALMARÉS COMPLETO
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https://i0.wp.com/zonacycling.com/wp-content/uploads/2021/10/logo-classic.png?fit=1200%2C344&ssl=13441200Administradorhttps://zonacycling.com/wp-content/uploads/2017/12/500-300x83.pngAdministrador2021-10-02 14:50:242021-10-02 14:50:24Clásica Loira-Atlántico: Prueba en directo
Un día antes de la carrera masculina, en concreto el próximo 2 de octubre, asistiremos al ansiado y esperado estreno de la París-Roubaix Femmes, el cual se ha hecho de rogar pues ya se anunció para el pasado año, pero tuvo que posponerse y finalmente cancelarse por la pandemia sanitaria… para volver a aplazarse esta primavera hasta el otoño. Mas ya nada debería impedir la celebración de esta primera edición de la versión femenina del Infierno del Norte, cuyo punto de salida será la localidad de Denain, en el norte de Francia, para cubrir una ruta de 116,4 km con 17 sectores empedrados y los mismos últimos 85 kilómetros que la carrera masculina, incluido el prestigioso final en el Velódromo de Roubaix.
Anunciado el recorrido, las candidatas a la que será una histórica victoria en Roubaix deberán afrontar de inicio tres vueltas a un circuito por la localidad antes de llegar al municipio de Hornaing (km 31), donde se confunden los recorridos de las dos carreras. A partir de ahí, poco más de 85 kilómetros separan a los participantes del estadio ciclista Vélodrome de Roubaix y el desenlace de esta inédita batalla, cuyas fases decisivas –en ausencia del Bosque de Arenberg– tal vez se desarrollen en los dos tramos con mayor clasificación de dificultad: Mons-en-Pévèle y el Carrefour de l’Arbre, que han decidido el desenlace de la París-Roubaix a través de las generaciones.
Se espera la participación de 132 ciclistas en la salida el sábado en Denain (13:35) para una carrera de 116,4 kilómetros hasta el velódromo de Roubaix, al que llegarán si son capaces de resistir los 29,2 kilómetros de adoquines que les esperan. La primera edición de la prueba francesa implica automáticamente el inicio de un palmarés en el que cada una de las corredoras inscritas sueña con escribir su nombre. Sin embargo, esta parte del prestigio sólo es posible para miembros selectos del pelotón: las campeonas que mejor saben preparar las grandes carreras.
Una semana después del Mundial, los tres medallistas de Lovaina tendrán su oportunidad de levantar un adoquín en el velódromo de Roubaix, empezando por la campeona del mundo Elisa Balsamo, que estrenará su maillot arcoíris en el barro o en el polvo, según el tiempo que haga. Para hacerla brillar al final del recorrido de 116,4 km, tendrá que dominar de nuevo a Marianne Vos, que utilizará todo su talento de siete veces campeona del mundo de ciclocross para volar sobre los adoquines y conseguir un enésimo triunfo. Kasia Niewiadomia, que las acompañó en el podio mundial y que también ha estado cuatro veces entre las tres primeras de la Strade Bianche, será también una de las principales aspirantes al título.
La lista de favoritos no termina con las heroínas del pasado fin de semana. Hay varias en la plantilla del Trek-Segafredo, que incluye a la campeona del mundo de contrarreloj Ellen van Dijk, que se pondrá por primera vez el maillot de campeona de Europa; Liz Deignan, ganadora de la Lieja-Bastogne-Lieja 2020, de la Vuelta a Flandes 2016 y de la Strade Bianche 2016, y Elisa Longo Borghini, que ha ganado y se ha clasificado en las carreras más importantes del calendario. Dado que el recorrido de la París-Roubaix es totalmente nuevo para las féminas, será útil observar si las cualidades de los rodadores darán tantos frutos como para los hombres. En este caso, también habrá que seguir de cerca a Lisa Brennauer (5ª en el campeonato del mundo de contrarreloj), Marlen Reusser (2ª) o la joven danesa Emma Norsgaard.
Mapa de la prueba
Sectores de adoquín
#
NOMBRE DEL SECTOR
17
Hornaing – Wandignies
16
Warlaing – Brillon
15
Tilloy – Sars-et-Rosières
14
Beuvry-la-Forêt – Orquías
13
Orquias
12
Auchy-lez-Orchies – Bersée
11
Mons-en-Pévèle
10
Mérignies – Avelin
9
Pont-Thibaut – Ennevelin
8
Templeuve (L’Épinette)
8
Templeuve (Moulin-de-Vertain)
7
Cysoing – Bourghelles
6
Bourghelles – Wannehain
5
Camphin-en-Pévèle
4
Carrefour de l’Arbre
3
Gruson
2
Willems – Dobladillo
1
Roubaix (Espace Crupelandt)
Equipos participantes tras la publicidad y el directo
NXTG RACING 161 Knaven, Britt 162 Bossuyt, Shari 163 De Zoete, Mylene 164 Kool, Charlotte 165 Pluimers, Ilse 166 Rijnbeek, Maud
DROPS-LE COL S/B TEMPUR 171 Martins, Maria 172 Bennett, Elizabeth 173 Moberg, Emilie 174 Penton, Sara 175 van der Duin, Maike 176 Van ‘t Geloof, Marjolein
La 104ª edición del Giro de Emilia (1.Pro) discurrirá sobre un trazado de 195.3 kilómetros con salida en Casalecchio di Reno y llegada en la localidad italiana de Bolonia. Los ciclistas afrontarán una aproximación inicial de 155 km, superando las ascensiones a Passo Brasa y Medelana, para luego entrar en el circuito final de 9 km al que darán cinco vueltas, ascendiendo a San Luca (2.1 km al 9.4%)
A la cita acudirán 13 equipos de la categoría World Tour, incluido el conjunto Astana de Aleksander Vlasov, ganador de la prueba en 2019). Entre los nombres a tener en cuenta aparecen Remco Evenepoel, Joao Almeida o Andrea Bagioli (Deceuninck), Benoit Cosnefroy (AG2R), Primoz Roglic y Sepp Kuss (Jumbo), Tadej Pogacar (UAE), Michael Woods y Dan Martin (Israel), Nairo Quintana (Arkéa), Tim Wellens (Lotto), Bauke Mollema (Trek), Adam Yates y Richie Porte (INEOS), Thibaut Pinot y David Gaudu (FDJ), Rigoberto Urán y Hugh Carthy (EF) o Domenico Pozzovivo (Qhubeka). No participarán equipos españoles, pero sí ciclistas como Mikel Nieve, Javier Romo, Luis León Sánchez, Juanpe López, Diego Pablo Sevilla, Cristian Rodríguez y Víctor de la Parte.
TEAM BIKEEXCHANGE 102 HOWSON Damien 103 BOOKWALTER Brent 104 NIEVE Mikel 105 COLLEONI Kevin 106 KANGERT Tanel
TEAM QHUBEKA NEXTHASH 111 POZZOVIVO Domenico 112 SUNDERLAND Dylan 113 BENNETT Sean 115 SCHMID Mauro 116 VACEK Karel 117 VINJEBO Emil
TREK – SEGAFREDO 121 RIES Michel 122 MOLLEMA Bauke 123 BRAMBILLA Gianluca 124 LOPEZ Juan Pedro 125 GHEBREIGZABHIER Amanuel 126 TIBERI Antonio 127 BERNARD Julien
UAE TEAM EMIRATES 131 ULISSI Diego 132 POGACAR Tadej 133 FORMOLO Davide 134 MAJKA Rafał 135 CONTI Valerio 136 HIRSCHI Marc
TEAM TOTALENERGIES 191 GENIEZ Alexandre 192 LATOUR Pierre 193 VUILLERMOZ Alexis 194 DE LA PARTE Victor 195 RODRIGUEZ Cristian 196 JOUSSEAUME Alan
VINI ZABU’ 201 BEVILACQUA Mattia 202 VAN ELZAKKER Wout 203 PETELIN Jan 204 ZARDINI Edoardo 205 SCHNEITER Joab 206 PEARSON Daniel 207 VAN EMPEL Etienne
BELTRAMI TSA-TRE COLLI 211 MILESI Lorenzo 212 DE PRETTO Davide 213 FREDDI Matteo 214 CRESCIOLI Giosuè 216 GRENDENE Marco 217 CRETTI Luca
GENERAL STORE – F.LLI CURIA 221 POZZA Ettore 222 TOSIN Ricardo 223 MENEGOTTO Jacopo 224 CARPENE Samuele 225 AGOSTINI Nicholas 226 BASEGGIO Matteo 227 LUCCA Riccardo
MG.K VIS VPM 231 PENCEDANO Nicolo 232 WRIGHT Paul 233 DOUBLE Paul 234 CAROLLO Francesco 235 CORTESE Jacopo 236 ARTINELLI Edoardo 237 DI GUGLIELMO Fabio
WORK SERVICE MARCHIOL VEGA 241 DIGNANI Filippo 242 PASE Christian Danilo 243 GARAVAGLIA Giacomo 244 COLOMBO Raul 245 ZANDRI Francesco 246 BURCHIO Federico
PALMARÉS COMPLETO
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FRIULI 111 BURATTI Nicolò 112 CARRETTA Riccardo 113 DEBIASI Andrea 114 DE CASSAN Davide 115 MIHOLJEVIĆ Fran 116 PETRELLI Gabriele 117 SANDRI Edoardo
HRE MAZOWSZE SERCE POLSKI 121 BANASZEK Adrian 122 BOGUSLAWSKI Marceli 123 BROZYNA Piotr 124 BUDZINSKI Marcin 125 BUDZINSKI Tomasz 126 KACZMAREK Jakub 127 STACHOWIAK Adam
MERIDIANA KAMEN TEAM 131 BARAC Antonio 132 MARENZI Lorenzo 133 KABALA Dusan 134 KARIC Vedad 135 KVASINA Filip
P&S METALLTECHNIK 141 ASCHENBRENNER Michel 142 JAGELER Robert 143 LINDNER Tom 144 NOLDE Tobias 145 OELKE Tim 146 ROBER Dominik 147 WILK Luke
FELBERMAYR SIMPLON WELS 151 BAJC Andi 152 BOSCH Manuel 153 FRIEDRICH Marco 154 GROSELJ Ziga 155 TUREK Daniel 156 ZOIDL Riccardo
VORARLBERG 161 GUERIN Alexis 162 KUEN Maximilian 163 MEILER Lukas 164 MEILER Martin 165 MEO Felix James 166 STÜSSI Colin Chris 167 THALMANN Roland
ADRIA MOBIL 171 COLNAR Aljaž 172 GLIVAR Gal 173 HOÄŒEVAR Kristjan 174 HORVAT Žiga 175 JARC Aljaz 176 MURN Boštjan 177 PER David
WSA KTM GRAZ 191 AUER Daniel 192 GOTZINGER Valentin 193 HOFBAUER Philipp 194 KABAS Maximilian 195 MARBLER Stefan 196 MESSNER Martin 197 RITZINGER Felix
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Aunque ayer estuvo ocupado en ver la evolución de su pareja Joss Lowden en su intento exitoso de batir el récord de la hora, Dan Bigham no se olvida de que hoy el protagonista será él, en el mismo escenario del velódromo de Grenchen, pero una hora antes, a partir de las cuatro de la tarde… y con unas circunstancias muy distintas.
La primera, y más curiosa es que no podrá batir el récord mundial de la hora (55.089), haga el tiempo que haga. Como ya explicamos en Trackpiste, el corredor británico no está en el grupo de control antidopaje de la UCI, por lo que su marca no sería homologada. Y es que, para poder estarlo, necesitaría gastar una cifra que estimaba en unas 8.000 libras estrelinas… de las que no dispone. Y es que la tentativa de Bigham no tiene los mismos medios económicos que la de Lowden. Su compatriota y amigo Alex Dowsset, otrora poseedor del récord, se ha manifestado claramente. “Es una situación profundamente injusta. Y una lástima que las finanzas impidan que Dan pueda obtener un récord mundial».
De esta forma, el objetivo será batir el récord británico, que es además la mejor marca a nivel del mar y la segunda mejor de todos los tiempos, la que estableció Bradley Wiggins en 2015 con 54,526 kilómetros.
“No estoy ni de cerca de la potencia de Wiggins. Salvo la primera vuelta, no superaré su potencia media ni un segundo”, reconocía en Cycling Weekly. Sin embargo, confía en que puede tener una importancia ganancia de watios en base a la aerodinámica, ya que se trata de uno de los mayores especialistas del mundo. “Estoy haciendo todo lo posible para optimizar todo lo que está fuera de mis energías, porque no tengo un umbral de más de 400 watios”.
En cuanto al récord absoluto, creo que es muy poco probable que pudiera batir el récord de Campenaerts. «Nunca diría nunca, pero sería impresionante si lograra romper accidentalmente el récord mundial». Eso sí, si bate la plusmarca de Wiggins, “tal vez la gente invierta en él y pueda quedarme aquí dentro de 12 meses diciendo que estoy a punto de probar el récord de Campenaerts«.
20 septiembre. En una entrevista en Cyclingnews, Dan Bigham ha confirmado el rumor que llevaba escuchándose desde hace algunos meses: que afrontará, la próxima semana, el récord de la horas, aunque no podrá ser el absoluto, en poder de Víctor Campenaerts (55,089), “porque necesito estar en el grupo de pruebas antidopaje de la UCI”, lo que conlleva un coste que el corredor cifra en 8.000 libras esterlinas anuales, y que según expresa tendría que afrontar por su cuenta, aparte del resto de gastos del récord, unas 25.000.
De esta forma, el de Strattfordshire pone como objetivo el récord británico, en poder de Bradley Wiggins, establecido en 2015 en una distancia de 54,526, que es además la mejor marca a nivel del mar ya que la de Campeonaerts se consiguió en altitud, en Aguascalientes (México).
«No lo haría si no creyera que es posible», declaraba en dicha entrevista, después de indicar que ya hizo un test en el que marcó 54,7. Curiosamente ese registro fue comunicado en Twitter, pero borrado rápidamente, al igual que se borraron los referidos a su novia, la corredora Joss Lowden, quien establecía entonces una nueva plusmarca femenina con 48,1260 y que lógicamente no cumplía los requisitos para la homologación.
No obstante, Bigham no descarta metas mayores en el futuro. “Si puedo acercarme o romperlo, tal vez la gente invierta en él y pueda quedarme aquí dentro de 12 meses diciendo que estoy a punto de probar el récord de Campenaerts».
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