Regalo Maillot ALÉ Team PPR Ponente

¡Tenemos 1 nuevo regalo para el concurso “Hazte un Selfie con Matxin” durante la Vuelta Ciclista a España 2014! De la mano de ALÉ nos llega 1 Maillot para sortear entre todos los participantes al concurso.

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ALÉ es una marca de ropa deportiva fabricada en Italia. Después de más de 30 años en el más alto nivel en ropa técnica deportiva para los ciclistas, AGP Cycling decidió ofrecer a sus clientes y fans una nueva marca de la excelencia: ALÉ.

La fabricación de sus productos se basa en la artesanía italiana combinada con la innovadora tecnología constante en el proceso de producción de las telas y diseño para garantizar la funcionalidad, comodidad y el máximo rendimiento. Satisfacción plena y garantía de calidad.

A día de hoy es una de las principales marcas mundiales fabricando prendas deportivas personalizadas para ciclistas. ALÉ es patrocinador oficial del equipo femenino ALÉ Cipollini Galassia y de la selección nacional Francesa.

“No se trata solo de vestuario, sino de la atención cariñosa con la que se realizan las prendas, desde su proyecto hasta su realización en las sastrerías.”

La línea profesional de ropa TOP ALÉ, está dedicada a los ciclistas más exigentes para proporcionarles el mejor rendimiento. Gracias a la cuidadosa selección de los tejidos y al uso de avanzadas tecnologías de ensamblaje, estas prendas garantizan la mayor comodidad ergonómica para una perfecta aerodinámica. Con la línea PRR todos los deportistas pueden disfrutar de la mayor funcionalidad ofrecida por las prendas de gama técnica.

REGALO 1 MAILLOT CICLISTA ALÉ TEAM PPR PONENTE

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Características del Maillot:

  1. Maillot ergonómico de competición super ligero “summer”. La parte de delante está confeccionada con un tejido microagujereado y la parte trasera está confeccionada con tejido triangular de carbono que facilita un secado rápido del sudor y además garantizan una gran libertad de movimiento.
  2. Dobladillo de la manga y cintura J-STABILITY SYSTEM ajustable a la posición que adopta el cuerpo sobre la bicicleta.
  3. Tres bolsillos más uno extra con cremallera.
  4. CULOTE: Culote ciclista multicapa con ajuste ergonómico, y materiales high density de alto rendimiento que ejercen una ligera presión muscular.
  5. Sistema Leg Grip 50mm LGB STABILITY SYSTEM que distribuye la presión de manera uniforme y evita, sin necesidad de silicona, que la malla se mueva de su posición.
  6. BIB STABILITY SYSTEM es el sistema de confección de las cintas que combina la cinta elástica ALÉ con insercciones de malla súper compacta a base de fibra de carbono, que se caracteriza por su adaptabilidad anatómica en los largos recorridos y además garantizan un secado rápido del sudor.
  7. Zona del sillín en tejido SPANDEX de poliamida de alta densidad con superficie en relieve, resistente a las rozaduras y antideslizante.
  8. Material reflectante en la parte posterior de la pierna para una mejor visibilidad.

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Una badana de alto rendimiento que además, garantiza libertad y comodidad en las carreras o entrenamientos más duraderos. Area perineal con relleno “high density”. Aletas laterales elásticas y ergonómicas. Zona central no tensada para proteger las terminaciones nerviosas de esa zona. Zona insquiática con relleno “high density”. Microfibra transpirable.

 

 

Para saber como participar en el sorteo de este regalo, tienes que acceder a las bases del concurso, pincha aquí.

Desde Zona Matxin queremos invitar a tod@s a participar en el concurso y desearos mucha suerte…

 

Regalo camiseta Let´s Bubble

“Hazte un Selfie con Matxin” con un regalo maravilloso de la marca Let´s Bubble, una camiseta a elegir entre toda la colección para todos los participantes en el concurso.

REGALO 1 CAMISETA LET´S BUBBLE A ELEGIR DE LA COLECCIÓN 2014

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¿Habéis oído hablar de la “bubblemanía“?
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Let´s Bubble, la marca más famosa de camisetas en Italia acaba de llegar a España y promete… ¡dar muuucho que hablar !Su característica principal son los “personajes famosos” haciendo una divertido globo de chicle!

James Dean, Marilyn Monroe, Obama… e incluso la misma Reina Isabel II, no se escapan de la #bubblemanía!
En Italia están causando un auténtico furor, siendo motivo de noticia en los informativos del país y acaparando portadas y portadas de revistas entre sus celebs.
Todos estamos revolucionados en el mundo de la moda con la llegada de estas camisetas, son ya muchos los personajes famosos que cuentan con la suya en su vestidor, como ya se puede ver en las fotos..

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Para saber como participar en el sorteo de este regalo, tienes que acceder a las bases del concurso, pincha aquí.

Desde Zona Matxin queremos invitar a tod@s a participar en el concurso y desearos mucha suerte…

 

REGALO 3 MAILLOT SUGOI EDICION LIMITADA SAGAN

¡Otros 3 maravillosos regalos para el Concurso “Tu Selfie con Matxin” de la marca SUGOI. 3 Maillots Edición Limitada de Peter Sagan para regalar entre todos los participantes que nos manden una foto con el hashtag #conmatxinenlavuelta que ya está disponible.

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SUGOI es una marca de ropa de alta calidad con sede en Canadá que pertenece a Cannondale desde hace más de 15 años. Fundada por el ciclista David Hollands y Carol Prantner, una estudiante de moda. Son especialistas en tejidos para condiciones extremas (ya sea de frio y o de calor) y fabrican ropa para otras muchas disciplinas tales como Triatlon, Runing, fitness, etc.

Sugoi es una palabra Japonesa que significa “Increíble” y que define los valores de la marca, siendo un culto para atletas profesionales que buscan el mejor rendimiento, calidad y estética. Actualmente disponen de cientos de prendas y accesorios técnicos de alta calidad que distribuyen internacionalmente.

Al igual que los atletas entendemos como el equipo adecuado puede mejorar el rendimiento. Por eso nos centramos en cada detalle de fabricación del diseño, telas y tecnologías aplicadas. Nuestros productos han sido y siguen siendo probados en las pruebas y terrenos más duros.

Al igual que los atletas, Sugoi se esfuerza por mantener sus prendas a la vanguardia, marcando un ritmo muy alto para los competidores. Todo ello se refleja en sus diseños, sus materiales de calidades de última generación y la moda. En Sugoi no tienen límites para la creación de nuevos proyectos.

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Actualmente Sugoi es patrocinador del Equipo CANNONDALE Pro Cycling y de la competición mundialmente conocida como IRONMAN.

REGALO 3 MAILLOT SUGOI EDICION LIMITADA PETER SAGAN

Peter Sagan ya ha alcanzado el éxito y el estrellato en el escenario del mundo de ciclismo en la temporada 2013. En el año 2014 Sagan del equipo CANNONDALE Pro Cycling trabajó estrechamente con el equipo de diseño interno de SUGOI para crear un maillot  inspirado en su personalidad y el carácter de carreras de Hulk y álter ego: el Tourminator.

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Colaboraron en persona, en actos de SUGOI Custom Art y en directo por videoconferencia para poder seguir con el proyecto. Esto permitió que el diseño “Green Machine” tomara forma rápidamente. Usando el sistema de arte en vivo directo que está disponible para todos los clientes de Sugoi, los diseños se unieron rápidamente y pronto nació el jersey “Green Machine”.

ESPECIFICACIONES

  • Ajuste de nivel PRO, detalles magníficos impreso en tejido elástico por sistema de sublimación profesional.
  • Costuras planas para mayor comodidad.
  • 3 Bolsillos traseros inclinados y elásticos para fácil entrada.
  • La arquitectura de la malla Vector Strech crea un espacio de enfriamiento entre la piel y el tejido.
  • FinoTherm ofrece una absorción térmica acelerada.
  • Laterales Ergo que dejan que el cuerpo se mueva naturalmente sin restricciones.
  • Dos maillots son de talla M y uno de talla S

“Yo quería un maillot que hable de mi impulso interno a ganar y que también muestre mi lado divertido. Cuando comencé a trabajar con Sugoi rápidamente entendieron mi visión y espero que a la gente le guste lo mismo que a mí.” -Peter Sagan

Para saber como participar en el sorteo de este regalo, tienes que acceder a las bases del concurso, pincha aquí.

Desde Zona Matxin queremos invitar a tod@s a participar en el concurso y desearos mucha suerte…

Concurso Rotor Bike Components

GANA UNOS PLATOS Q RINGS O UN JUEGO BIELAS POWER LT DE ROTOR

Desde Zona Matxin queremos agradecer a todos nuestros fans su seguimiento incondicional durante todo este tiempo y aprovechando que lanzamos nueva web y objetivos, hoy presentamos un maravilloso concurso que dará mucho que hablar.

En esta ocasión la marca mundialmente reconocida ROTOR BIKE COMPONENTS ha querido patrocinar un concurso de fácil participación con 3 regalos; Un Sistema de bielas POWER LT, un juego de platos Q RINGS y por último un detalle sorpresa de la marca. Desde Zona Matxin agradecemos la colaboración de ROTOR BIKE COMPONENTS y les deseamos mucha suerte.

PARTICIPAR ES MUY MUY FÁCIL:

  1. ¿Quién será el mejor ciclista clasificado con componentes ROTOR en la Vuelta Ciclista a España 2014?
  2. Envía tú respuesta por tu cuenta de Twitter con el hashtag #conmatxinenlavuelta  nombrando a @ZonaMatxin y @ROTOR_bike. Los regalos se sortearán entre los acertantes a la pregunta.
  3. Ser seguidor del Facebook de ROTOR Bike España. Pincha aquí si aún no lo eres.

LISTADO CORREDORES DE LA VUELTA 2014 CON COMPONENTES ROTOR

ROTOR BIKE COMPONENTS

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ROTOR BIKE COMPONENTS es una marca Española que surge en el año 1995, cuando un grupo de alumnos de la Escuela de Ingenieros Aeronáuticos de Madrid, diseñaron un proyecto que el Rector aprobó para la creación de los prototipos con la ayuda de el Laboratorio de Fabricación.

El Dr. Francesco Conconi se interesó mucho en la primera bicicleta con Sistema Rotor que fue presentada internacionalmente, y solicitó una para llevar a cabo unas pruebas técnicas, llegando a la conclusión de que ofrecía ventajas destacables respecto a los sistemas de bielas tradicionales. Más tarde el Dr. Alfredo Córdova comprobó versiones posteriores del Sistema ROTOR y destacó las evidentes ventajas biomecánicas.

El principal objetivo de ROTOR es ofrecer soluciones de la más elevada tecnología para mejorar el rendimiento durante se practica el ciclismo. Todos los productos incorporan técnicas innovadoras y funcionales que nos distinguen de la competencia. Un claro ejemplo de los avances que ofrecen fue el “ROTOR Box”, el primer producto que consiguió con éxito eliminar los puntos muertos en la pedalada. Este sistema originó más tarde la creación de los platos ovalados Q-Rings lanzados al mercado internacional en el año 2005.

Todos los productos de ROTOR se fabrican en España, por sus propios medios y conocimientos ofreciendo como resultado la más alta calidad. Sus productos son probados y utilizados por Equipos y Atletas profesionales mundialmente reconocidos, que los reenvían sus experiencias e información para poder mejorar la calidad y funcionalidad de todos sus componentes.

Los Equipos de Ciclismo Profesionales que actualmente esponsoriza son los siguientes:

TEAM LAMPRE MERIDA – GARMIN SHARP BARRACUDA – TEAM CAJA RURAL – TEAM WALLONIE BRUXELLES – SPEZIALIZED FUNDACIÓN ALBERTO CONTADOR – TOPSPORT VLAANDEREN BALOISE – CYCLING TEAM JO PIELS – SPECIALIZED FACTORY XC TEAM

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Ademas de esponsorizar también a los siguientes atletas mundialmente reconocidos: MARIANE VOS Y FREDERIK VAN LIERDE

LOS REGALOS

PLATOS OVALADOS Q RINGS

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Los platos ovalados Q Rings proporcionan un rendimiento máximo, llegando a aumentarlo en 4 segundos por km en sprint para un corredor ávido. Los platos ovales Q-Ring dan un empuje a tu rendimiento al modificar la resistencia al pedaleo, según la fuerza y debilidad naturales de las piernas. Hacen un mejor uso de los grupos de músculos más fuertes (aumentando el trabajo positivo) y compensan las zonas más débiles de la pedalada (reduciendo la fuerza negativa).  Además son compatibles con todo tipo de bicicletas.

Según un estudio científico reciente: Durante una prueba de esfuerzo submaximal seguida de una contrarreloj de 1 km) muestran que los ciclistas aumentaron su potencia (en una media del 6,2%) y su velocidad (en 0.7 km/hora).

 JUEGO DE BIELAS POWER LITE

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El juego de Bielas Power LT  fué creado a petición del TEAM LAMPRE MERIDA a ROTOR, solicitando un potenciometro ligero y fácil de usar  y que soportara los rigores de su uso en competición por los mejores ciclistas profesionales.

POWER LT se trata de una biela 3D+, cuya efectividad se ha demostrado en competición. Esto la convierte en una de los sistemas de medición de potencia más ligeros del mercado mundial.  Ofrece una precisión inigualable, gracias a su frecuencia de muestreo de datos de 500hz.  Destacan su uniformidad en el pedaleo y un par efectivo.

BASES DE PARTICIPACIÓN

1. Zona Matxin sorteará 3 regalos; 1 Platos Q Rings Rotor 2. Sistema Power LT Rotor 3. Regalo sorpresa de Rotor entre los participantes que acierten el mejor clasificado del concurso componentes ROTOR en la Vuelta a España 2014. La respuesta se enviará desde Twitter con el hashtag #conmatxinenlavuelta y nombrando @zonamatxin y @ROTOR_bike. Sólo se podrá responder 1 vez por participante. Además para participar es imprescindible ser seguidor del Facebook de ROTOR Bike España pinchando aquí

2. El plazo del concurso será del 24 de agosto del 2014 al 13 de septiembre del 2014, ambos inclusive.

3. El carácter de este concurso es gratuito. Podrán participar las personas mayores de 18 años durante el periodo de duración del sorteo que cumplan con los requisitos establecidos.

4. El sorteo se realizará por una plataforma certificada el día 18 de Septiembre, notificándose a los ganadores.

5. No podrán participar en el sorteo los trabajadores de ZONA MATXIN, ni empresas asociadas, así como sus empleados y familiares.

6. Los datos facilitados por los participantes en el sorteo serán tratados conforme a la L.O. 15/1999.  En este sentido, los participantes dan su consentimiento expreso a ZONA MATXIN (responsable del fichero) para la recogida y tratamiento de sus datos personales necesarios para la organización y gestión del presente concurso. Los derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición podrán ser ejercitados por los interesados ante el responsable del fichero mediante mail a comunicacion@zonamatxin.com (Responsable del fichero).

7. El hecho de participar en este concurso supone el conocimiento y aceptación de todas y cada una de las bases de participación.

¡Hora de preparar un pastel energético!

Hora de preparar un pastel-Barrita energético casero. ¡¡A la cocina todos ¡¡

Hola Blogers ¡¡

Una entrada más en Zonamatxin en la que con un poco de ingenio y destreza trataremos de elaborar nuestro “pastel energético, que puede venir a suplir las “cansinas” y “aburridas” barritas energéticas que consumimos frecuentemente en nuestros entrenamientos.

A 0,36 céntimos la Kcal.

¿Os habéis parado a pensar cuánto dinero nos gastamos al año en barritas energéticas? Una barrita comercial de una marca conocida y común pesa en torno a 50 gr y su precio supera hoy los 2 euros.

Mejor aún, ¿Cuántos de vosotros, debido al precio elevado de las barritas y suplementos, habéis dejado de consumir alimentos en vuestros entrenamientos y salidas?

A mi juicio, la industria de los suplementos ha aprovechado el tirón del deporte y del ansia de todos nosotros, los practicantes por mejorar nuestro rendimiento con su uso para “jugar” su baza comercial en un mercado emergente, el consumo de suplementos nutricionales.

Si nos adaptamos a las recomendaciones, un deportista superadas la hora de entrenamiento debe consumir una media de 50-80gr Hc/hora, esto significa de 2 a 3 geles energéticos o 2 barritas. Conocedores que cada gel tiene un precio de 2 eur de media, por cada hora de ejercicio, deberíamos consumir de 4-6 eur.

Es el deporte caro? Pues si empleamos suplementos para cubrir con éxito y según las recomendaciones de consumo de Hidratos de carbono por hora de ejercicio, rotundamente SI, muy caro.

¿Qué podemos hacer?

Una opción es incidir en el consumo de alimentos habituales para cubrir esta demanda, plátanos, galletas con membrillo, frutos secos (orejones, dátiles) o frutas desecadas.

Otra alternativa habitual entre los deportistas, es preparar nuestras propias barritas o pastel energético que emplearemos como complemento a las barritas comerciales y resto de suplementos.

Características nutricionales de las barritas energéticas.

Las barritas energéticas común conocidas, dependiendo su composición pueden ser muy diferente según su concentración de hidratos de carbono, proteína o proporción de aminoácidos, etc..

Una composición nutricional de una barrita comercial en 100 g de producto es la siguiente:

Kcal: 366 Kcal
Hidratos de carbono: 66,7 g
Proteínas: 13,4 g
Grasas: 4,3 g
Sodio: 420 mg

 

pastel energético

 

Como elaborar un pastel energético.

A la hora de elaborar nuestro pastel energético, debemos tener en consideración nuestros gustos, preferencias y texturas, añadiendo más o menos ingredientes según nuestras preferencias.

Como ejemplo os propongo una receta muy sencilla para elaborar un pastel que posteriormente cortaremos en proporciones ajustadas, fácilmente trasportables y de facilidad para su consumo.

Ingredientes:
precisaremos:

1 vaso de leche desnatada
20 g de avena
80 g de harina de trigo
2 huevos (100g)
1 sobre de levadura royal (15 g)
30 g Higos secos
1 manzana (175g)
20 g de almendra triturada
medio vaso de azúcar (100g), (a gusto)
1 pizca de sal común

Preparación:
En un vaso mezclador, depositar el vaso de leche, e ir añadiendo poco a poco, la harina, el sobre de levadura, los dos huevos y el azúcar, hasta conseguir una pasta homogénea sin grumos. Posteriormente, añadir los higos cortados en proporciones muy péquelas y la almendra triturada.

El siguiente paso es colocar la manzana cortarán en laminas muy finas en el fondo del molde (recipiente resistente al calor). Verter esta pasta ya homogeneizada en el recipiente repartir la avena cubriendo la totalidad del pastel.
Precalentaremos el horno a 250ºC durante 10 minutos, bajando la temperatura a 180ºC en el momento de introducir el pastel, lo dejaremos 30 minuto y listo.

Amigos/as, ya no hay escusa. Un poco de mano de ingenio en la cocina es la mejor receta.

Buen provecho y buen entreno.

Dietista- Nutricionista

@JoseALopezDN

De gordo a triatleta: “Aquí estoy de nuevo”

Hola a todos!!! Por diferentes motivos me ha sido imposible escribir durante el último mes, espero que a partir de ahora pueda a escribir con mayor regularidad en la sección de Zona Triatlon – De gordo a triatleta.

Os informo de cómo me ha ido este mes que he estado ausente.

Sigo perdiendo peso, cada vez cuesta más pero por lo menos sigo perdiendo, actualmente me encuentro en los 95 kg.

El entrenamiento ha variado poco en este mes, excepto por el calor que ha hecho de algunos entrenamientos un autentico infierno. Sigo con mis sesiones de gym y ciclo indoor, he renunciado a la bici hasta que pueda comprar la mía en octubre, y sigo también mejorando la carrera a pie que hasta el momento y a la espera de empezar los entrenamientos de bici es mi entrenamiento favorito.

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En cuanto a la natación y teniendo la playa tan cerca pues he nadado algo, poco la verdad, pero menos es nada, y el tema de nadar poco no es por pereza ni mucho menos, esa palabra ha quedado desterrada de mi vocabulario, el motivo es que estaba viendo que nadar porque si y sin ninguna técnica no me llevaba a ningún lado, solo a coger vicios que en un futuro me costaría quitarme de encima. Pero como todo llega (hasta mi bici lo hará algún día XD) os comunico con mucha alegría que por fin la semana que viene comienzo con mis clases de natación, y según me comentaron cuando fui a informarme tanto la monitora del primer mes como el monitor que estará con nosotros el resto del año son triatletas así que perfecto!!!

El club al que voy a acudir a recibir las clases divide a los grupos en 4 niveles: los niveles 1, 2, 3 y 3+

Del nivel 1 al 3 son 2 clases semanales de 50 minutos y el nivel 3+ reservado al perfeccionamiento y preparación de competiciones son 2 clases semanales de 90 minutos.

Después de charlar con uno de los monitores decidimos que empezara en el nivel 2 y según vaya avanzando subir de nivel, así que espero que todo vaya bien y subir pronto al nivel 3.

En el próximo post os contare que tal han ido las primeras clases.

Ya sabéis, podéis encontrarme en Twitter: @gordoatriatleta

P.D.: A ver si el amigo Joxean me consigue una pedazo Merida Ride 94 como la del sorteo XD o por lo menos un descuento de los amigos de Merida Bikes ;D

Hasta la próxima!!!

Los fichajes del futuro

Todavía hay mucha tela por cortar en el mercado ciclista, ya operativo desde el 1 de agosto y que prácticamente no dejará de funcionar hasta enero que comience la nueva temporada. Incluso, para algunos, puede que se abra el cielo allá por febrero o, quién sabe, incluso marzo. Pero además de los movimientos raros que se pueden dar en esta veda abierta de fichajes, resulta interesante ver los saltos de calidad de corredores jóvenes. Y de esos ya ha habido varios. Hoy vamos a resaltar aquí los más llamativos.

En primer lugar habrá que detenerse en Francia. AG2R ha firmado por dos años al veinteañero Quentin Jauregui, que en estos días disputa el Tour de L’Avenir. El francés, probado la pasada temporada como stagiare por Argos-Shimano (hoy Giant) se defiende muy bien en terrenos quebrados. Este año se llevó una etapa en el Tour de Rhônes Alpes y apareció tímidamente entre los grandes en el Tour del Mediterráneo, en las filas del Roubaix Lille Métropole.

Sondre Holst Enger, nuevo ciclista del IAM

Sondre Holst Enger, nuevo ciclista del IAM

Aunque no es un salto de calidad en sí mismo –porque los dos equipos son de nivel World Tour-, sí que sorprende y mucho el cambio de aires tan repentino de Rohan Dennis. El australiano de 24 años ha cambiado Garmin por BMC en plena temporada. Pasó a defender sus nuevos colores el 4 de agosto, y ya disputa la Vuelta a España a las órdenes de Cadel Evans y Samu Sánchez. Probablemente, el año que viene sea él quien lidere al equipo suizo en alguna de las grandes.

Y aquí me van a permitir que use la primera persona, porque le llega el turno a una de mis grandes debilidades. Debo reconocer que no soy imparcial al hablar del fichaje de Sondre Holst Enger por IAM Cycling. Velocista noruego que, sin ser un sprinter puro, sí se permite pelear las llegadas masivas. Hombre de muchísima potencia y estupendo rodador capaz de superar las cotas, aunque se le atragantan los puertos. El año pasado ya subió al podio del Tour de Noruega –por detrás de Boasson Hagen y Paulinho, y superando a Mollema o Ten Dam-, además de colocarse como mejor joven. 2014 no ha sido su año, pero aún así se ha proclamado Campeón de Noruega sub23, además de acabar séptimo en el nacional absoluto contrarreloj.

Volviendo a BMC, han pasado de su filial continental a Stefan Küng, otro de la añada de 1993 que esta temporada ha sido Campeón de Europa sub23 en ruta y contrarreloj, además de llevarse el Tour de Normandie (2.2.). Pasa también Dylan Teuns, con un historial menos impresionante, pero que acaba de terminar el Tour de Utah como el mejor joven de la carrera y se anotó, hace un par de meses, un parcial en el Giro del Valle D’Aosta.

Por su parte, Europcar hace saltar directamente al World Tour –aunque está por ver que mantengan esa categoría en 2015- a tres promesas galas como Thomas Boudat, Julien Morice –éste ya casi abandonando la categoría sub23- y Guillaume Thevenot. Mientras, Lampre – Merida ficha al esloveno del Radenska continental Luka Pibernik, que en 2013 fuese campeón de Eslovenia absoluto con apenas 20 años.

Marc Soler correrá en Movistar

Marc Soler correrá en Movistar

De momento, el único español que ha encontrado acomodo es Marc Soler, el ciclista del Lizarte que va a pasar a las filas del Movistar en 2015. Una gran noticia que abre un rayo de luz en el oscuro panorama nacional, a la espera de que Caja Rural dé más pasos en su planificación tras la más que factible llegada de Hugh Carthy, y Fernando Alonso y, tal vez, Antonio Cabello –que solicitó licencia Continental Profesional a la UCI- formalicen la salida de sus estructuras y puedan dar cobijo a la cantera española.

Hay más nombres como el de Vanbilsen al Cofidis. No cambia de categoría pues viene del Topsport belga, pero sí entra en un equipo con opciones a grandes vueltas. Igual que Van Asbroeck, ya con 24 años y el Cholet – Pays de Loire (1.1.) en su haber en este 2014, que también se marcha al equipo francés que ha fichado a Bouhanni.

Seguro que antes de que acabe el año serán muchos más, y habrá tiempo para analizar bien el mercado y los nuevos nombres que vienen desde abajo. Pero, aunque no están todos los que son, sí son todos los que están. Y en este caso, harían bien en apuntarse todos esos nombres porque van a ser importantes en temporadas venideras.

Ritmo de carrera a pie en un triatlón sprint

El ritmo de carrera a pie en un triatlón sprint, y en especial durante el primer kilómetro, tiene una gran importancia para el resultado final. Cuanta más corta e intensa es la distancia en la que se compite, mayor es la importancia de una segunda transición (Vleck and Bessone Alves, 2011). Hemos llegado a la última parte, y como en entradas anteriores, intentaremos dar informaciones/ consejos que permitan finalizar un triatlón sprint con éxito.

Considerando las entradas anteriores, debemos recordar que la intensidad en los segmentos de natación y ciclismo pueden provocar que se llegue al segmento final de carrera a pie en unas condiciones que afectan negativamente al rendimiento: deshidratación, hiperventilación, reducción glucógeno, fatiga de los músculos respiratorios… Además, hay que evitar caer en el error de comparar el rendimiento de una carrera de 5 kilómetros en un triatlón con el rendimiento en la misma distancia cuando se hace de forma aislada en un test o competición atlética.

Conjuntamente a los cambios fisiológicos, durante el primer (Millet and Vleck, 2000) y segundo kilómetro de carrera a pie (Gottschall and Palmer, 2000), se van a experimentar ciertos cambios que serán mayores o menores en función de la experiencia o la táctica empleada, y que pueden afectar al coste energético y la economía de carrera:

  • Alteraciones en la frecuencia y longitud de zancada: a menor experiencia, mayor son las alteraciones biomecánicas. Son varios los aspectos que están relacionados con estos cambios: utilización de drafting, diferencias en las cadencias empleadas en bici y en carrera a pie o patrones motores diferenciados en ciclismo y carrera a pie (que especialmente pueden verse alterados en situaciones de una acentuada fatiga).
  • Planteamiento de carrera “positivo”: la primera parte de la carrera se corre a un ritmo superior a la segunda parte. Esto es lo que estamos acostumbrados a ver en los triatletas de élite, pero para el resto de los mortales emplear esta táctica puede ser más perjudicial: correr más rápido en el primer kilómetro también incrementará la demanda metabólica y hará que aumentemos la aportación del metabolismo anaeróbico en la segunda mitad de la carrera facilitando que la fatiga se incremente.

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¿Qué podemos hacer para mejorar nuestro segmento de carrera a pie?

  • Reducir la cadencia en los momentos finales del segmento de bici para fatigar menos la musculatura como vimos en la entrada anterior. No obstante, esta recomendación no puede ser útiles para triatletas experimentados y de alto nivel, ya que reducir la velocidad podría ser más perjudicial.
  • Incorporar sesiones entrenamiento orientadas a mejorar la segunda transición (bici-carrera) para minimizar las alteraciones y conseguir adaptaciones mecánicas, sensoriales y fisiológicas.
  • Incorporar sesiones de entrenamiento pliométrico como forma de intervención para corregir las alteraciones neuromotoras (Bonacci et al., 2011).
  • Bajar la velocidad en el primer kilómetro de carrera a pie: bajar un 5% la velocidad de carrera (respecto a la obtenida en un test) parece aumentar el resultado de carrera a pie. Esta reducción parece ser más óptima que reducir un 10% la velocidad o aumentarla en un 5% según el trabajo de Hausswirth et al. (2010). No obstante, tenemos que señalar que en este trabajo se estudió la carrera a pie de un triatlón distancia olímpica. Si bien parece que una “táctica negativa” (correr de menos a más velocidad) nos va a permitir tener un mejor resultado final.

Es muy posible, que los que ya tienen experiencia en distancia sprint recurran a la idea que en esta distancia hay que competir al 100%. Pero recordar que: “el que mucho corre, pronto para”. Para los que se inician en la distancia, confiamos que estos consejos te sean de utilidad.

 

Fuentes:

Bonacci, J.; Green, D.; Saunders, P. U:; Franettovich, M., Blanch, P. and Vicenzino, B. (2011). Plyometric training as an intervention to correct altered neuromotor control during running after cycling in triathletes: A preliminary randomised controlled trial. Phys Ther Sport 12: 15-21.

Gottschall, J. S. and Palmer, B. M. (2000). Acute Effects of Cycling on Running Step Length and Step Frequency. Journal of Strength and Conditioning Research, 14(1), 97–101.

Hausswirth, C., Le Meur, Y., Bieuzen, F., Brisswalter, J. and Bernard, T. (2010). Pacing strategy during the initial phase of the run in triathlon :influence on overall performance. Eur J Appl Physiol, 108:1115–1123.

Millet, G. P. and Vleck, V. E. (2000). Physiological and biomechanical adaptations to the cycle to run transition in Olympic triathlon: review and practical recommendations for training. Br J Sports Med; 34:384-390.

Vleck, V. and Bessone Alves, F. (2011). Triathlon transition test: overview and recommendations for future research. International Journal of Sport Science. Vol. VII, Year VII, nº 24.

 

 

Concurso Bicicleta Merida Zona Matxin

LLEVATE UNA MERIDA RIDE 94 REPLICA LAMPRE

Desde Zona Matxin queremos agradecer a todos nuestros fans su seguimiento incondicional durante todo este tiempo y aprovechando que lanzamos nueva web y nuevos horizontes, hoy presentamos un nuevo concurso que dará mucho que hablar.

En esta ocasión la marca mundialmente reconocida Merida ha querido patrocinar un concurso de fácil participación con un regalo de una Bicicleta MERIDA RIDE 94 Réplica Lampre. Desde Zona Matxin agradecemos la colaboración de Mérida Bikes y les deseamos mucha suerte.

En nuestra sección de Concursos podrás encontrar todos los regalos que ya están en sorteo y los que se irán incluyendo a la lista, así como todos sus patrocinadores que han querido colaborar en esta campaña de la Vuelta Ciclista a España 2014 y Zona Matxin.

 

PARTICIPAR ES MUY MUY FÁCIL:

  1. ¿Quién será el mejor clasificado del Team Lampre Merida en la Vuelta Ciclista a España 2014?
  2. Envía tú respuesta por tu cuenta de Twitter con el hashtag #conmatxinenlavuelta  nombrando a @zonamatxin y @MeridaEspana. La bicicleta se sorteará entre los acertantes a la pregunta.
  3. Ser seguidor del Facebook de Merida Bikes. Pincha aquí si aún no lo eres.

 

MERIDA BIKES

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Fabricante fundado en 1972 en Yuanlin, Taiwan. Zona considerada el “Silicon Valley” de la industria ciclista. No es hasta 1988 cuando se comienza a introducir en el mercado Europeo y desde entonces su escalada ha sido imparable. Actualmente distribuye a más de 70 paises y participa directamente en 9 de sus distribuidores.

Debido a este crecimiento Merida se ha consolidado como el segundo fabricante mundial de bicicletas, con un reconocimiento mundial por su Calidad, Innovacción y Tecnología aplicadas en toda su producción.

Merida Bikes SWE se encarga de la distribución desde el 2006 en España, Francia, Portugal y Andorra. Hoy en día es uno de los principales distribuidores del sector dispuesto a atender las peticiones de los diferentes mercados y ofrecer una completa cartera de productos con marcas líderes.

Este año es muy importante para Merida ya que presenta una exclusiva novedad para la Marca: la gama más completa de 27,5ers. Pero no solo la bicicleta de montaña tiene este año novedades,  también las nuevas RIDE SL CARBON y WARP, REACTO y SCULTURA serán referencia en el sector de la bicicleta de carretera gracias a la colaboración de los corredores profesionales del LAMPRE-MERIDA.

Continuando con la presencia de MERIDA en las competiciones deportivas más importantes y carreras de más alto nivel, este año la Marca sigue ofreciendo apoyo al equipo MULTIVAN MERIDA en el mtb, y como novedad, destacamos nuestra presencia por primera vez en el UCI World Tour patrocinando al equipo profesional LAMPRE-MERIDA.

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La calidad es resultado de múltiples aspectos. En MERIDA, expertos Alemanes y Taiwaneses trabajan en estrecha coordinación.

LA BICICLETA

La Bicicleta de carretera ligera MERIDA RIDE 94 Talla m/l 54 Lampre Réplica del 2014 es el nuevo modelo de temporada. Una bicicleta que te hará disfrutar como nunca. La combinación perfecta entre ligereza y rendimiento.

MERIDA RIDE 94 2014

CARACTERÍSTICAS:

CUADRO Ride LITE Single
TALLAS XS(47)-S(50)-S/M(52)-M/L(54)-L(56)-XL(59)
COLOR 1.Negro-Fucsia Lampre  2.Blanco/Negro(Azul)
HORQUILLA Road Carbon comp
AMORTIGUADOR No
BIELAS Shimano R565 50-34
CAMBIO Shimano 105 SS
MANDOS DE CAMBIO Shimano 105
DESVIADOR Shimano 105 D
FRENOS Merida Road COMP
LLANTAS Shimano R501
BUJES Attached
CUBIERTAS Continental Ultra Sport II 25
CASSETE Shimano CS-4600-10 12-30
CADENA KMC X10 10s
MANILLAR Merida Anatomic Road OS
POTENCIA MERIDA pro CF OS -5
SILLÍN MERIDA Pro SI
TIJA MERIDA carbon H SB15 27.2
PEDALES No incluidos

TECNOLOGÍA:

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BASES DE PARTICIPACIÓN

1. Zona Matxin sorteará una bicicleta MERIDA RIDE 94 Talla m/l 54 Lampre Réplica entre los participantes que acierten el mejor clasificado del Equipo Lampre-Merida en la Vuelta a España 2014. La respuesta se enviara desdse Twitter con el hashtag #conmatxinenlavuelta y nombrando @zonamatxin y @MeridaEspana. Sólo se podrá responder 1 vez por participante. Además para participar es imprescindible ser seguidor del Facebook de Merida Bikes pinchando aqui

2. El plazo del concurso será del 24 de agosto del 2014 al 13 de septiembre del 2014, ambos inclusive.

3. El carácter de este concurso es gratuito. Podrán participar las personas mayores de 18 años durante el periodo de duración del sorteo que cumplan con los requisitos establecidos.

4. El sorteo se realizará por una plataforma certificada el día 18 de Septiembre, notificándose a los ganadores.

5. No podrán participar en el sorteo los trabajadores de ZONA MATXIN, ni empresas asociadas, así como sus empleados y familiares.

6. Los datos facilitados por los participantes en el sorteo serán tratados conforme a la L.O. 15/1999.  En este sentido, los participantes dan su consentimiento expreso a ZONA MATXIN (responsable del fichero) para la recogida y tratamiento de sus datos personales necesarios para la organización y gestión del presente concurso. Los derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición podrán ser ejercitados por los interesados ante el responsable del fichero mediante mail a comunicacion@zonamatxin.com (Responsable del fichero).

7. El hecho de participar en este concurso supone el conocimiento y aceptación de todas y cada una de las bases de participación.

 

El otro ciclismo: Ciclistas españoles continentales en la vuelta a Portugal

Como todos sabemos, del 30 de Julio al 10 de Agosto se celebró en el país vecino su carrera mas celebre, “La Vuelta a Portugal”, carrera que consta de un prólogo contrarreloj más 10 quebradas etapas y sirve como escaparate para ese gran número de ciclistas que buscan un contrato en la máxima categoría del ciclismo mundial. En la línea de salida se concentran se concentran muchos equipos de los que, salvo el aficionado mas acérrimo, no hemos oído hablar en la vida. Se trata de los continentales, 14 para ser más exactos, a los que hay que sumarle la selección nacional de Portugal y el equipo, este nos suena más, Continental-Pro Caja Rural – Seguros RGA.

En el prólogo de Fafe participaron 30 corredores Españoles, 30 historias de lucha diaria por poder dedicarse al ciclismo, por cobrar un sueldo digno. Fiel reflejo de la situación del ciclismo en España es que solo dos equipos tomaron la salida en la carrera del país vecino (el Burgos BH y el Caja Rural), por lo tanto la inmensa mayoría de esa treintena de ciclistas tuvieron que salir de España para empezar a hacer realidad su sueño, un sueño que muchos de ellos no han visto todavía en el ciclismo continental y que por desgracia, la mayoría no verán cumplido. Sin embargo hay ciclistas que luchan a la contracorriente de esta coyuntura, intentando hacerse un hueco en el ciclismo profesional de máxima categoría y, por qué no, entrar en el selecto club de los mejores equipos del mundo.

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Un ejemplo de esta lucha es Dani Domínguez, corredor granadino que está compitiendo actualmente en la Vuelta a Portugal con una amplia trayectoria profesional desde 2009, desde ese año ha competido en los equipos continentales ISD Sport Donetsk, Tusnad Cycling Team,Team NSP – Ghost,Doltcini – Flanders – de hecho ese año coincidí con el en Bélgica- y este año recalaba de nuevo en la categoría amateur para, finalmente, firmar contrato con el equipo Christina Watches.

Así es la vida del ciclista ‘continental’, un constante vaivén de idas y venidas, como una relación tormentosa, pero de años de duración.

De hecho Dani tras pasar por 4 equipos continentales no tuvo hueco categoría profesional y se tenía que conformar con competir en ‘amateurs’, hasta que todo cambio con la oferta de Christina Watches, me conocían de hace tiempo y me estaban siguiendo, en cuanto han tenido un hueco me han llamado, este año en ‘amateur’ ha sido muy duro, una lucha de cabeza desde que empezó la temporada, hasta que firme con ellos hace tan solo unos días”,recibió su contrato mientras competía en la vuelta a Zamora, celebrada a mediados de Julio.

Aproveche para repasar con Dani la situación del ciclismo ‘amateur’ y continental’ “Creo que la categoría ‘amateur’ española es un pozo sin fondo de cara a pasar a profesionales”, “las empresas españolas deberían invertir mucho más en ciclismo, quizás no para crear una gran estructura, sino equipos continentales para que los jóvenes corredores tengan la oportunidad de participar en el calendario extranjero donde se adquiere experiencia para formarte en esta profesión que es el ciclismo”.

Con respecto a los continentales lo tiene claro ” el problema de los equipos continentales es que no están regidos por la UCI, si no por la federación nacional de cada equipo, entonces algunos países tienen unos mínimos bastante factibles, y otros equipos unos mínimos que ni un equipo de juveniles, puedes encontrar la cara y la cruz en esta categoría, la clave seria que la UCI se encargase de regir a estos equipos por igual”, por supuesto había que tocar el tema económico, de hecho debía de tocarse “en el tema de los salarios hay de todo, en continentales puedes encontrar de lo peor, incluso gente que hasta incluso pague por correr [ una práctica, por desgracia, común en España por desgracia, añado], así los managers tienen montado su propia empresa montada en el ciclismo hecha para ganar dinero a costa de los corredores, cosa que me parece patética”, pero no todo es un camino pedregoso ” por suerte hay equipos que están bastante bien, por ejemplo donde me encuentro yo ahora mismo, cumplen con todo en el tema económico, nos proporcionan un buen calendario, nos cuidan…”.

Siguiendo con la línea monetaria Dani me comentaba ” La situación económica del ciclismo ahora mismo la veo bastante chunga, pero pienso que ya hemos tocado fondo y tenemos la posibilidad de mejora, los sponsors están empezando a invertir y la entrada del equipo de Alonso pienso que puede atraer a muchos buenos patrocinadores del mundo de la F1″.

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El corredor Asbjorn Kragh y Vicente de Mateos, se enzarzaron a golpes tras una llegada en Vuelta a Portugal

También hubo hueco para hablar de la pelea en la que se vio involucrado su compañero de equipo Asbjorn Kragh y el conocido corredor español Vicente Garcia de Mateos, el cual competía el año pasado en el equipo ‘amateur’ Gsport “la pelea fue algo que sucedió justo al terminar la etapa, con la adrenalina de la llegada al sprint y la tensión, Vicente no vio a Asbjorn y choco de frente a mi compañero, acabando a los golpes, no es algo que me interese demasiado, no debería de haber pasado”

Llegando al final del artículo es el momento de ponernos reflexivos, esta frase es una muestra más de la situación de muchos ciclistas en este ‘ciclismo moderno’ ” con mi edad, la verdad, he tenido la oportunidad de firmar con equipos grandes pero a última hora por ‘h’ o por ‘b’ se ha truncado”, “pienso que con mi edad me encuentro totalmente fresco, tengo mucha experiencia y estoy hecho para dar ahora los frutos de toda una lucha durante muchos años, haciendo las cosas muy bien, y ahora es el momento de recoger esos frutos”, sus objetivos los tiene más que claros ” mi objetivo al año que viene es, por supuesto, seguir en la categoría profesional y poder tener la estabilidad y continuidad que todos deseamos”.

Para terminar su repaso personal Dani se reivindicaba de esta forma “creo que he dejado claro a mas de uno que cogiendo una bicicleta justo el día de antes, nueva, de empezar la Vuelta a Portugal, y sin ninguna continuidad, sin haber corrido casi nada, con tan solo 5 días de competición en profesionales me he dejado ver bastante, he estado delante y luchando”.

Nos vemos la semana que viene.

Axel